Großsegler DAR MLODZIEZY erstmalig zum „Wochenende an der Jade“ zu Gast

Wilhelmshaven,  21.06.2010  |  Zum Wilhelmshavener Stadt- und Hafenfest „Wochenende an der Jade“ gehen in diesem Jahr erneut zahlreiche Segelschiffe am Bontekai vor Anker. Wer Seefahrt schon immer einmal hautnah erleben wollte hat die Chance, bei einem der angebotenen Törns zum Crewmitglied auf Zeit zu werden. Für das polnische Dreimast-Vollschiff DAR MLODZIEZY ist es der erste Besuch in Wilhelmshaven.

Vom 1. bis 4. Juli feiern Wilhelmshavener und Gäste aus Nah und Fern das 36. Wochenende an der Jade rund um den Großen Hafen. Wie es sich für ein Hafenfest gehört, sind Schiffe ein fester Bestandteil der Veranstaltung. Sie präsentieren die maritime Vielfalt des Stadt- und Hafenfests und können beim Open-Ship von den Besuchern besichtigt werden.

Wem das aber noch nicht genug ist, und wer schon immer einmal auf einem Großsegler anheuern wollte, hat an diesem Wochenende die Gelegenheit dazu. Die Bark ARTEMIS, das polnische Schulschiff DAR MLODZIEZY, die Brigg MERCEDES und die Brigg MORGENSTER stechen von Freitag bis Sonntag mit Passagieren in See und lassen diesen Traum für ein paar Stunden wahr werden.

Der Törnplan beinhaltet Tages- und Abendfahrten, so dass sich für jeden Seebären das richtige Angebot finden lässt.

Folgende Törns werden angeboten:
Freitag, 2. Juli
10-16 Uhr : Tagestörn ARTEMIS
11-16 Uhr: Tagestörn MERCEDES
18-23 Uhr : Abendtörns ARTEMIS

Samstag, 3. Juli
10-15 Uhr: Tagestörn MERCEDES
10-16 Uhr : Tagestörns ARTEMIS, MORGENSTER und DAR MLODZIEZY
16-21 Uhr : Abendtörn MERCEDES
18-23 Uhr: Abendtörns ARTEMIS und MORGENSTER

Sonntag, 4. Juli
11-16 Uhr: Tagestörn MERCEDES

Auf www.wochenendeanderjade.de kann der Törnplan ab sofort eingesehen und Tickets online gebucht werden.

Für weitere Informationen steht das Team der Tourist-Information Wilhelmshaven in der NordseePassage gern zur Verfügung. Selbstverständlich können die Tickets auch dort gekauft werden (Tel. 04421 / 913000)

Die Schiffe im Portrait
ARTEMIS
Für norwegische Flagge 1926 als Walfänger gebaut fuhr das Schiff als "ARTEMIS", mit Dampfmaschine und Hilfsbesegelung, bis Ende der vierziger Jahre im Walfang im nördlichen und südlichen Polarmeer. In Schweden erfolgte 1948 der Umbau zum Frachtschiff, dabei wich die Dampfmaschine einem Dieselmotor, Harpune und Takelage wurden abgebaut. Die "LISTER" wie sie nun hieß, fuhr Fracht. In Wilhelmshaven wurde das Schiff 1951 um zwei Meter verlängert um eine günstigere Klassifizierung zu erreichen. Von 1967 bis 1998 fuhr das Schiff, jetzt wieder als "ARTEMIS", mit Heimathafen Marstal in Dänemark, hauptsächlich in der Trampschifffahrt zwischen Asien und Südamerika. Die Gebrüder Bruinsma kauften 1998 den Schiffsveteranen, rissen ihn bis etwa einen halben Meter oberhalb der Wasserlinie ab, bauten ihn neu auf und takelten ihn als Bark. Im Mai 2001 hatte die "ARTEMIS" ihre Jungfernfahrt. In der Reihe der Tall-Ships segelt die größte holländische Bark nun hauptsächlich in den westeuropäischen Gewässern. Das Schiff verfügt neben den höchsten Sicherheitsstandards über 7 Zweibettkabinen und 7 Dreibettkabinen mit Dusche und WC sowie einen äußerst komfortablen maritim geprägten Salon. Die "ARTEMIS" siegte 2004 bei der Regatta um den JadeWeserPort-CUP.

Dreimast-Vollschiff DAR MLODZIEZY
Ein Windjammer der Neuzeit
Die unter polnischer Flagge segelnde "DAR MLODZIEZY", der Name bedeutet
"Geschenk der Jugend", lief 1981 auf der Werft Stocznia Gdanska vom Stapel. Sie ist das Typschiff einer Serie von weiteren 5 sehr ähnlichen Windjammern, die alle von dem berühmten Konstrukteur Zygmunt Choren gezeichnet wurden. Choren ließ sein Wissen und seine Erfahrung als Regattasegler in die Konstruktion dieses Schiffstyps einfließen. So verwundert es nicht, dass kaum ein Rahsegler so hoch am Wind segeln kann, wie die modernen Schiffe aus dieser Serie. Auf der "DAR MLODZIEZY", dem Ausbildungsschiff der Gdynia Maritime University, erhalten zukünftige Schiffsoffiziere ihre praktische Ausbildung. Darüber hinaus können zahlende Gäste, so genannte Trainees, an Bord mitsegeln. Die "DAR MLODZIEZY" genießt den Ruf, ein besonders schneller Rahsegler zu sein, wie viele Regattasiege und gute Platzierungen bei den "Tall Ship Races" seit 1982 belegen.

MORGENSTER
Die heutige Brigg "MORGENSTER" wurde 1919 auf der Werft der Gebrüder Boot in Alpen am Rhein gebaut. Unter dem Namen "DE VROUWE MARIA" fuhr das Schiff zunächst im Heringsfang. Von 1959 bis 1980, nun unter dem Namen "MORGENSTER", weiterhin in der Berufsfischerei und Sportfischerei Mit dem Abschied aus der Fischerei folgte der Einsatz als Radioschiff für "Radio del Mare". Am 2. Juni 2008 ist die "MORGENSTER" nach langjähriger Umbauphase nun als Brigg in Fahrt gekommen. Die Idee für dieses Schiff stammt von Kapitän Harry Muter. Er wollte nicht nur eine traditionelle Brigg bauen, die viele authentische Details aufweist, die komfortabel und behaglich ausgestattet ist, sondern auch alle genannten Vorzüge mit besonders guten Segeleigenschaften verbindet. Darüber hinaus erfüllt die "MORGENSTER"
höchste Sicherheitsstandards. Die "MORGENSTER" eignet sich nicht nur für aktive Segeltörns, sondern auch für Veranstaltungen auf See und an der Pier, wie Tagungen, Hochzeiten und Feiern unterschiedlicher Anlässe. Aufgrund der angestrebten Fahr- und Segeleigenschaften wird sich die "MORGENSTER" in ihrem Revier, den Gewässern Westeuropas, bald einen Namen als besonders vielseitiges Schiff machen.

Bildunterschrift: Dreimastbark ARTEMIS, Foto: Herbert Böhm

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Region: Niedersächsische Städte, Nordsee
Thema: Aktivurlaub, Wasser, Veranstaltungen

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